Audiência pública discute situação do Aeroporto de Ribeirão Preto

Padilha participou de debate na Câmara
 dos Deputados. (Foto: Elio Salles/SAC) 

Em audiência pública realizada nesta quinta-feira (26) na Comissão de Viação e Transportes (CVT) da Câmara dos Deputados, em Brasília (DF), o ministro da Aviação, Eliseu Padilha, afirmou que a expectativa é licitar as obras do Aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto (SP), no primeiro semestre de 2016. Para isso, será necessário cumprir os cronogramas apresentados pela Secretaria de Aviação da Presidência da República e pela Secretaria Estadual de Logística e Transportes de São Paulo.

Segundo o ministro, o aeroporto de Ribeirão Preto é importante para o Programa de Aviação Regional e para a região, pois movimenta mais de 1,1 milhão de passageiros por ano. "Se o cronograma for cumprido, no primeiro trimestre deveremos ter a conclusão do Anteprojeto e, em seguida, ter a licitação do projeto da obra", pontuou Padilha.

Hoje, o Leite Lopes tem um Terminal de Passageiros com 4 mil m², pátio de aeronaves de 42 mil m² e pista de pouso e decolagem com 1.800 x 45m. O projeto da Secretaria de Aviação prevê a construção de um novo terminal de passageiros, com 30 mil m², com oito pontes de embarque; ampliação da pista de pouso e decolagem em 500m (dimensão final 2.600 x 45m), reforma e ampliação do pátio de aeronaves (totalizando 78 mil m²) e a reforma e ampliação da Seção Contraincêndio.

Simultaneamente às obras do Governo Federal, o Estado de São Paulo deverá encaminhar a desapropriação de aproximadamente 390 mil m² e a construção do Mergulhão da Av. Thomás Alberto Whately. De acordo com o secretário de Logística e Transportes de São Paulo, Duarte Nogueira, todas as questões de natureza técnica e ambiental referentes ao Aeroporto Leite Lopes estão sendo cumpridas à risca. "Vamos cumprir o cronograma juntos", concluiu Nogueira.

INTERNACIONALIZAÇÃO - Em relação à internacionalização, o ministro Eliseu Padilha informou que, por parte da Secretaria, o aeródromo já possui o registro para receber cargas internacionais. O superintendente do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp), Ricardo Volpi, presente na audiência, também confirmou que o Leite Lopes já pode operar cargas internacionais. Segundo ele, a licitação feita para a operação de cargas não previa qualquer investimento ou ampliação da pista.

PRÓXIMOS PASSOS

1. Aprovação final pela Secretaria de Aviação e Daesp dos estudos conceituais do Terminal de Passageiros e Seção Contraincêndio, previsto para dezembro de 2015;

2. Conclusão do Plano de Controle Ambiental, previsto para 2015;

3. Conclusão do Anteprojeto (infraestrutura, edificações e ambiental) para o primeiro trimestre de 2016;

4. Licitação dos projetos executivos e obras.

O QUE FOI FEITO

Em relação aos estudos executados pela Secretaria para o aeroporto de Ribeirão Preto, dentro do Programa de Aviação Regional, foram concluídos:

1. Projeção de demanda, em junho de 2013;

2. Estudos de Viabilidade Técnica, em novembro de 2014;

3. Estudo Preliminar, em novembro de 2014;

4. Licenciamento ambiental (ratificada pela Cetesb a Licença de Operação e Regularização), em abril de 2015;

5. Levantamento topográfico, em maio de 2015.

Licitação para obras de aeroporto em Ribeirão Preto pode ser aberta a partir de setembro

                                                                         Foto: Divulgação

O processo de licitação para as obras do aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto (SP), pode ser iniciado a partir de setembro deste ano. É quando a licença ambiental e o anteprojeto do aeroporto deverão ficar prontos, segundo cronograma de trabalho do governo federal apresentado pelo ministro da Aviação, Eliseu Padilha, a prefeitos, vereadores e deputados federais de São Paulo, na quinta-feira (09/04). Paralelamente a isso, caberá ao Estado fazer intervenções fundamentais para a conclusão da obra do aeroporto.

O ministro explicou aos presentes que as alterações na pista de pouso e decolagem previstas no projeto só poderão ser feitas após a desapropriação de 390 mil metros de área e da construção de um mergulhão na Avenida Thomas Alberto Whathely, ambas de responsabilidade do governo paulista. A priorização da obra do mergulhão e do terminal de passageiros foi debatida em uma reunião entre todas as partes envolvidas no processo, no último dia 26. Um novo encontro está marcado para o próximo mês.

O ministro Eliseu Padilha defendeu que as obras dos governos federal e estadual sejam feitas paralelamente para acelerar o processo. “A nossa parte, no que diz respeito ao terminal, podemos iniciar assim que tenhamos as licenças. Nós estamos cumprindo o nosso cronograma e temos certeza que o estado também cumprirá o dele. Seria muito importante que conseguíssemos concluir as questões no mesmo momento para iniciar a obra do aeroporto como um todo”, defendeu Padilha.

Programa de aviação regional

Incluído no programa de aviação regional, o aeroporto Leite Lopes receberá aproximadamente R$ 250 milhões em investimentos. Será construído um novo terminal de passageiros com área aproximada de 30 mil m²; a pista de pouso e decolagem passará de 2.100 para 2.500 metros, com recuo de 500 metros na cabeceira 18; os pátios de aeronaves existentes hoje serão reforçados e ampliados, totalizando 78,367 m² de área com 20 posições de estacionamento. E ainda será construída uma nova seção contra incêndio de 165 m², além da reforma da seção que já existe.

Com as alterações, o aeroporto estará apto a receber um Boeing 767, o maior avião em atividade hoje nos céus brasileiros. “O aeroporto de Ribeirão Preto tem uma representação nacional muito significativa e deve contar com este retorno do governo federal. Vamos ter em Ribeirão um aeroporto para atender a população durante vários anos”, comemorou o ministro.

Veja as próximas etapas do trabalho do governo federal em relação ao Leite Lopes

Maio/15 – nova reunião para aprovação preliminar pelo DAESP do Anteprojeto do Terminal de Passageiros e discussão quanto à definição das obras a serem executadas pelo governo do estado (Mergulhão).

Junho/15 – previsão de conclusão do Plano de Controle Ambiental e início da fase final de elaboração do Anteprojeto.

Setembro/15 - previsão de conclusão do Anteprojeto para aprovação.

Fonte: Secretaria de Aviação Civil