Nova pesquisa trimestral indica melhoria constante da percepção dos passageiros

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Os passageiros se sentem cada vez melhor nos aeroportos brasileiros. No primeiro trimestre deste ano, 10 dos 15 terminais avaliados por eles tiveram notas acima de 4 – numa escala de 1 a 5, na pesquisa de percepção feita pela Secretaria de Aviação. Foram ouvidos 13.384 passageiros. É a primeira vez, desde 2013, quando a Secretaria começou a ouvi-los, que a nota média dos aeroportos ultrapassa 4 quando os passageiros são perguntados sobre sua satisfação geral. 

Juntos, os terminais responsáveis por 80% do movimento dos aeroportos brasileiros atingiram 4,07. As nove rodadas trimestrais das pesquisas revelam que os aeroportos venceram a etapa mais difícil: o período de execução da maior parte das grandes obras, entre o terceiro trimestre de 2013, quando iniciaram uma queda nas notas dadas pelos passageiros (3,82), até o 2º trimestre de 2014, quando chegaram à média mais baixa (3,75), desde quando a Secretaria começou a aferir a percepção dos passageiros, no primeiro trimestre de 2013 (3,86). A recuperação começou aí. A maioria das obras começaram a ser entregues no 2º trimestre de 2014 (3,75). Mas agora, pela primeira vez, a média está acima de 4 e a linha de tendência das pesquisas está em viés de alta. Desde 2013, já foram ouvidos 150 mil passageiros. 

                              

Viracopos, em Campinas, ficou com 4,38, a nota mais alta do último trimestre. Saltou da 5ª para a 1ª posição, comparados os primeiros trimestres de 2015 e o de 2014. Melhorou 9,2% em relação a si próprio. Na ocasião, o aeroporto recebeu nota 4,01. “Os passageiros estão nos dizendo que estamos nos aproximando do nosso objetivo: aumentar a quantidade e a qualidade dos serviços prestados pelos aeroportos”, afirma o ministro da Aviação, Eliseu Padilha. E acrescenta: “Estamos voando mais e melhor”.

O indicador que mais chama atenção na pesquisa referente ao 1º trimestre de 2015 aponta Brasília como o terminal que mais melhorou em relação a si próprio: 21%, comparado ao 1º trimestre de 2014. Saltou de 13º para 4º lugar. Recife, grande vencedor da 1ª edição do prêmio Aeroporto + Brasil, realizado no início de abril, ficou em 2º lugar no trimestre. Os passageiros lhe deram nota 4,32. Depois de Recife, com notas acima de 4, vêm Curitiba (4,29), Brasília (4,26), Fortaleza (4,19), Porto Alegre (4,18), Congonhas (4,13), Natal (4,12), Manaus (4,10), Guarulhos (4,05). Em seguida vêm os cinco aeroportos com notas abaixo de 4: Confins (3,88), Salvador e Galeão empatados (3,85), Santos Dumont (3,84) e Cuiabá (3,44). Embora com nota inferior a 4, Confins foi o que mais melhorou em relação a si mesmo depois de Brasília. Neste quesito, está em segundo lugar, junto com Manaus. Melhoraram 11,9%.

Apenas para comparação, no primeiro trimestre de 2014 só seis dos 15 aeroportos pesquisados tiveram notas superiores a 4: Natal (4,27), Fortaleza (4,21), Recife (4,04), Curitiba (4,04), Porto Alegre (4,03) e Viracopos (4,01). Já, neste último trimestre, entraram na lista acima da nota 4: Brasília, Congonhas, Manaus e Guarulhos. O aeroporto pesquisado de Natal nesta ocasião foi o Augusto Severo. São Gonçalo do Amarante ainda não estava pronto.

A melhoria permanente das notas nas pesquisas realizadas até aqui demonstram que seus resultados estimulam a melhoria da prestação de serviços aeroportuários. As entrevistas são encomendadas pela Secretaria à Praxian – Business & Marketing. O nível de confiança é de 95% e a margem de erro é de 5%. Estes resultados são divulgados a cada trimestre. No final do ano, os números são consolidados para premiação anual do melhor aeroporto do País e dos melhores terminais em oito categorias, distribuídos aos melhores no início do ano seguinte. 

As perguntas constantes da entrevista contemplam os indicadores qualitativos descritos nas nove categorias e seguem a escala de avaliação de 1 a 5, sendo 1 para a menor avaliação possível e 5 para a maior avaliação possível. A satisfação geral, que aponta o melhor aeroporto, está contida numa só pergunta. Pede ao passageiro que de nota de 1 a 5 ao aeroporto em que está. Os 47 indicadores qualitativos estão agrupados nas demais oito categorias de premiação.

Fonte: Secretaria de Aviação Civil 

Os motivos para Recife ter o melhor aeroporto do Brasil

É tempo de comemorar, nas dependências do Aeroporto Internacional Guararapes - Gilberto Freyre, em Recife (PE). O superintendente do terminal, Alexandre Oliveira da Silva, passou o dia seguinte à conquista do Prêmio Aeroporto + Brasil – concedido pela Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República (SAC/PR), e entregue nessa quarta-feira, em Brasília (DF), a partir da opinião dos próprios passageiros –, atendendo aos jornalistas e agradecendo boa parte dos mais de cinco mil colaboradores que ajudam na operação diária do aeroporto localizado na capital pernambucana

“Temos a sensação de extrema alegria e orgulho, pelo trabalho feito ao longo de tantos anos. Temos a expectativa de levar esse prêmio desde a primeira edição. A gente já se achava merecedor dessa vitória, e acabamos ganhando o maior e melhor prêmio. É um momento para compartilhar com toda a equipe. A gente não faz aeroporto só. Estou peregrinando, batendo em cada porta e agradecendo as pessoas”, confessou o superintendente da Infraero, que administra o lugar.

                                                                          

Mas o trabalho não foi deixado de lado. Alexandre afirmou que vai continuar trabalhando para ser merecedor da vitória, “com muita prestação de serviços e um sorriso estampado no rosto”. E isso em uma estrutura grandiosa também em termos de beleza arquitetônica, espaço e funcionalidade. Com direito a um terminal de passageiros equilibrado do ponto de vista operacional, sem muitos pontos de gargalo. “Nos horário de pico do aeroporto o desconforto é mínimo. Ele é muito bem desenhado, não há retenção na operação do aeroporto”, conta.

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E como é para a frente que se anda, a partir de junho, o Aeroporto Internacional Guararapes - Gilberto Freyre ganha uma nova rota para o exterior: Praia, capital de Cabo Verde, país africano. A linha, da companhia Transportes Aéreos Cabo Verde, servirá de ligação para a Europa e a África. E se junta aos outros destinos internacionais operados a partir do aeroporto: Miami (Estados Unidos), Cidade do Panamá (Panamá), Buenos Aires (Argentina), Frankfurt (Alemanha) e Lisboa (Portugal).

A boa fase do aeroporto também é comprovada pela recente reforma da pista, concluída em dezembro de 2014, e a aquisição e funcionamento, em fevereiro passado, de dois novos elevadores. Tudo para faciliatar a vida dos sete milhões de passageiros que movimentaram o local no ano passado. O aeroporto, aliás, tem uma capacidade de movimentação de 16 milhões de passageiros.

Pesquisa

O levantamento elaborado pela SAC foi feito ao longo de 2014. Foram entrevistados 64.539 passageiros de voos domésticos e internacionais em 15 aeroportos de grande movimentação no Brasil: Recife, Galeão, Congonhas, Manaus, Salvador, Cuiabá, Viracopos, Brasília, Fortaleza, Porto Alegre, Curitiba, Guarulhos, Confins, Natal e Santos Dumont, no Rio de Janeiro. Esses terminais respondem por 80% da movimentação em todo o País.

O prêmio tem nove categorias. Para chegar às nove categorias, a SAC agrupou os indicadores com maior afinidade entre os 48 itens que fazem parte da Pesquisa de Satisfação Geral do Passageiro, realizada a cada trimestre. O Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, venceu em quatro categorias (aeroporto mais confortável, chek-in mais eficiente, raio X mais eficiente, e aeroporto mais cordial). Confins, em Minas Gerais, recebeu o título de serviço público mais eficiente e o aeroporto de Natal, o de mais limpo. O Santos Dumont foi avaliado com o melhor serviço de restituição de bagagem. E o terminal de Curitiba ficou com a premiação de melhor facilidade para os passageiros. O nível de confiança e a margem de erro da pesquisa são, respectivamente, 95% e 5%.

Os aeroportos vencedores receberam um troféu e um certificado. Eles poderão fazer artes gráficas e expor o prêmio em suas dependências. “O prêmio se propõe a ser um divisor de águas na gestão aeroportuária e de respeito ao passageiro. O passageiro vai premiar quem, com afinco, se propôs a tratá-lo bem. Por isso, é importante que a gente continue a alavancar os aeroportos brasileiros”, afirmou o ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha. “Oito dos 15 terminais avaliados mereceram dos usuários notas acima de quatro, numa escala de um a cinco. Isto em um ano onde tivemos a Copa do Mundo. O resultado sinaliza, sem dúvida, que a maioria dos passageiros está satisfeita", disse.

O aeroporto

Situado ao sul de Recife, o aeroporto opera voos domésticos e internacionais 24 horas por dia e seu nome é uma alusão ao fato histórico da Batalha dos Guararapes, ocorrida no período colonial brasileiro sobre os morros de mesmo nome, situados em sua lateral oeste. Sua construção antecede a II Guerra Mundial, sendo que o conflito serviu para melhorar a estrutura da Base Aérea do Recife e do próprio aeroporto. O nome oficial foi dado em 2 de julho de 1948.

No início de 1950, foi dado o pontapé inicial das obras de construção do Aeroporto Internacional dos Guararapes e os trabalhos avançaram. Após a conclusão do novo aeroporto, a primeira aeronave brasileira a utilizar oficialmente o Guararapes foi um DC-3, da Real Aerovias, que conduziu o presidente Juscelino Kubitscheck para a inauguração das instalações, em 18 de janeiro de 1958. A TAP foi a primeira empresa estrangeira a reiniciar as operações. Durante anos, o movimento se compunha quase que, exclusivamente, de frequências domésticas e da linha Recife/Lisboa.

Em 7 de janeiro de 1974, o aeroporto passou a ser administrado pela Infraero. E em 1979, foi celebrado um convênio entre o Ministério da Aeronáutica e o Estado de Pernambuco, com a intervenção da Infraero, para desenvolvimento de projetos e execução de obras de reforma. A pista foi ampliada e o prédio reformulado, vindo a ser inaugurado em 1982. Depois dessa reforma, o aeroporto teve sua capacidade bastante superior à antiga, possibilitando o pouso e decolagem de aviões de grande porte, facilitando assim um maior tráfego aéreo internacional. A partir de então, Pernambuco tornou-se portão de entrada e saída para os turistas provenientes da Europa e Ásia.

Hoje, o aeroporto conta com um Terminal de Logística de Cargas – TECA alfandegado, com 6.125m² de área para cargas de exportação e importação. O TECA apresenta um depósito de carga restrita, com capacidade diária de até 30 toneladas, e câmara frigorífica com módulos de resfriamento e congelamento. O Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes - Gilberto Freyre possui um sistema de gestão da qualidade, certificado de acordo com a norma NBR ISO 9001, e está em processo de certificação operacional pela ANAC.

Ficha técnica:

Sítio Aeroportuário: 4.229.140,40 m²

Pátio de Aeronaves: 110.526 m²

Pontes de Embarque: 11

Estacionamento de aeronaves: 21

Pista (dimensões – comprimento x largura): 3.007 m x 45 m

Terminal de Passageiros: 52.000 m²

Capacidade/ano: 16,5 milhões de passageiros

Estacionamento de veículos - Capacidade: 2.020 veículos

Distâncias:

- Até o centro da cidade: 11 km

- Até o hospital de emergência mais próximo: 2,4 km

- Até a estação de metrô mais próxima: 1,1 km 

- Até as principais redes hoteleiras da cidade: 2,7 km

- Até a rodoviária da cidade: 16,5 km

- Até o Centro de Convenções: 17,4 km.

Passageiros escolhem o aeroporto do Recife como o melhor do Brasil

O Aeroporto Internacional dos Guararapes Gilberto Freyre, em Recife (PE), foi escolhido o melhor do País na opinião dos passageiros e recebeu, nesta quarta-feira (08/04), no Clube da Aeronáutica, em Brasília (DF), o título de Aeroporto + Brasil, principal categoria da premiação promovida pela Secretaria de Aviação Civil (SAC), que enaltece a qualidade dos principais terminais do País em nove categorias.

A escolha foi apontada pelos próprios passageiros de voos domésticos e internacionais em 15 aeroportos de grande movimentação no Brasil. Foram ouvidas 64.539 pessoas ao longo do ano de 2014.O Aeroporto de Congonhas venceu em outras quatro categorias; e os aeroportos de São Gonçalo do Amarante (RN), Confins (MG), Curitiba (PR) e Santos Dumont (RJ) foram os melhores em uma categoria, cada.

Até agora, a SAC divulgava os resultados da pesquisa somente a cada trimestre. Agora, além das pesquisas trimestrais, a SAC passará a realizar anualmente o prêmio Aeroportos + Brasil , com base nas pesquisas realizadas durante todo o ano. O objetivo é estimular a melhoria da prestação de serviços aeroportuários, orientados para a satisfação dos usuários do transporte aéreo. As entrevistas foram encomendadas pela SAC à Praxian – Business & Marketing. O nível de confiança da pesquisa é de 95% e a margem de erro é de 5%.

As perguntas constantes da entrevista contemplam os indicadores qualitativos descritos nas nove categorias e seguem a escala de avaliação de 1 a 5, sendo 1 para a menor avaliação possível e 5 para a maior avaliação possível. A distribuição amostral das entrevistas considera a distribuição de passageiros prevista para os extratos de embarque e desembarque doméstico e internacional.

O ministro da Aviação, Eliseu Padilha, abriu a cerimônia de entrega dos prêmios e destacou o desempenho acima da média da maioria dos aeroportos. "Os resultados são extremamente auspiciosos, não apenas para os vencedores de cada categoria, mas para o sistema como um todo. Oito dos 15 terminais avaliados mereceram de seus usuários notas acima de quatro, numa escala de um a cinco. Isto em um ano onde tivemos a Copa do Mundo. O resultado sinaliza, sem dúvida, que a maioria dos passageiros está satisfeita", avaliou Padilha.

Além do ministro, participaram da cerimônia outros representantes governo federal, setor aéreo, Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Infraero, Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), concessionárias dos aeroportos, Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea (CGNA), Instituto Brasileiro de Turismo (Embratur), Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), Polícia Federal, Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), entre outros órgãos. Entre 2011 e 2014 foram investidos R$ 13,4 bilhões em infraestrutura aeroportuária. A ampliação física dos aeroportos está sendo feita para atender à crescente demanda e colocar o Brasil entre os países que propiciam suporte adequado à circulação de bens e mercadorias transportados por avião.

CATEGORIAS

O objetivo da SAC com esse prêmio é enaltecer os aeroportos melhor avaliados pelos passageiros, visando estimular a melhoria da prestação de serviços aeroportuários, orientados para a satisfação dos usuários do transporte aéreo. Qual o aeroporto que tem o check in ou a inspeção de segurança mais eficiente? E qual o mais confortável e com os funcionários mais cordiais? Qual o mais limpo ou o que possui mais facilidades aos passageiros, além de ter a melhor prestação de serviços públicos? Enfim, qual é, na opinião do público, o melhor aeroporto do Brasil?

Para chegar às nove categorias, a SAC agrupou os indicadores com maior afinidade entre os 48 itens que fazem parte da Pesquisa de Satisfação Geral do Passageiro, realizada a cada trimestre. Todos os indicadores entraram no prêmio. Os aeroportos vencedores receberam um troféu e um certificado, mas o ganho maior é de imagem. Eles poderão fazer artes gráficas e expor o prêmio em suas dependências.

“Entre 2011 e 2014, cerca de 80 milhões de brasileiros começaram a ter o privilégio de ler nos aeroportos aquela placa perto dos tapumes em que o operador aeroportuário se desculpa pelo transtorno. O número representa o aumento da capacidade de atendimento dos nossos aeroportos durante esse período, com a eficácia retratada nas pesquisas. Estamos no rumo certo. Assim, com o perdão pelo transtorno, mas com a alegria pelo já conquistado também posso garantir que estamos trabalhando para melhor atendê-lo”, definiu o ministro Eliseu Padilha.

Fonte: Secretaria de Aviação Civil

Ministro da Aviação Civil anuncia os rumos da Infraero

Em entrevista para a Revista Infraero Notícias, o ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha, falou sobre os novos rumos da autarquia. O gaúcho revelou ainda que, entre as várias frentes de atuação da SAC (Secretaria de Aviação Civil), sua missão primordial é o fortalecimento e a ampliação da rede de aeroportos regionais do País, por meio do Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional. Para ler a reportagem completa clique aqui.

"Objetivamente a Infraero, e não sou eu, mas é o mundo que diz, é uma das operadoras aeroportuárias mais qualificadas no mundo. Mesmo depois das concessões, é a terceira maior operadora do planeta, com 60 aeroportos sob a sua responsabilidade, 72 Estações Prestadoras de Serviços de Telecomunicações e de Tráfego Aéreo, além dos 28 Terminais de Logística de Carga, todos prestando serviços da mais alta qualificação", afirmou Padilha.

O titular da pasta também avaliou o papel da Infraero na aviação civil. "Para quem tem a responsabilidade de responder diante da Nação como ministro responsável pela área, para mim foi uma surpresa muito positiva ver o tamanho e o que a Infraero realmente representa. Para ser mais preciso, hoje são 12.630 empregados, um número bastante considerável que dá a dimensão da responsabilidade da entidade diante da sociedade brasileira. Essa foi minha primeira impressão, e meus primeiros passos são no sentido de conhecer por inteiro esse cenário, pois cada dia eu tenho uma nova aula sobre aviação civil", disse.

A 500 dias das Olimpíadas Rio 2016, ministro da Aviação detalha preparação do setor

Foto: Élio Sales/SAC

O Brasil entra de vez na contagem regressiva para os Jogos Olímpicos Rio 2016. A partir desta terça-feira, dia 24 de março, faltarão 500 dias para a abertura da competição. Enquanto isso, a Secretaria de Aviação Civil (SAC) acelera suas ações para deixar os aeroportos brasileiros preparados para receber cerca de 3 milhões de passageiros – sendo 400 mil estrangeiros – e as delegações de 205 países que virão ao Rio em 2016 para as olimpíadas e paraolimpíadas.

Para atender essa quantidade de pessoas – o equivalente à população de Salvador (BA), por exemplo – a SAC coordena um grande plano de ações que envolve instituições públicas e privadas, além das próprias concessionárias dos nove aeroportos envolvidos na operação: Galeão e Santos Dumont, no Rio de Janeiro; Guarulhos, Congonhas e Viracopos, em São Paulo; Juscelino Kubitschek, em Brasília; Confins, em Belo Horizonte; Brigadeiro Eduardo Gomes, em Manaus; e Luiz Eduardo Magalhães, em Salvador.

O planejamento específico para os Jogos começou em agosto de 2014, logo após a Copa do Mundo. No entanto, a SAC vem analisando cenários desde eventos passados. “Não somos marinheiros de primeira viagem. Já testamos nosso planejamento em eventos de grande porte, como a Rio +20, a Jornada Mundial da Juventude, a Copa das Confederações e a Copa do Mundo. Vamos acumulando experiência para os Jogos Olímpicos e os Jogos Paralímpicos”, afirma o ministro da Aviação, Eliseu Padilha.

O ministro cita os recordes registrados durante a realização do Copa do Mundo, em 2014, para projetar mais um sucesso. “Recebemos 560 mil passageiros nos aeroportos do País, no dia 14 de julho, uma segunda-feira, logo após a final da competição. Passaram 365 mil pessoas pelas Fun Zones nos aeroportos (espaços montados para os passageiros esperarem pelos voos com mais conforto). Além disso, 17,8 milhões de passageiros circularam pelos terminais durante todo o evento, quatro vezes mais do que na Copa da África do Sul, em 2010”, contabiliza. O objetivo é fazer um trabalho ainda melhor do que foi realizado na Copa do Mundo, quando foram registrados apenas 6,98% dos voos com atraso. “Essa é a prova de que estamos preparados para o trabalho”, avalia o ministro.

Fonte Secretaria de Aviação Civil